淡北平面道避環評 「蘇花替」翻版 （新聞）

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淡北平面道避環評 「蘇花替」翻版
2008-07-15 中國時報 【張力可／淡水報導】
　9年前淡水河北側快速道路環評未過，縣府擬以淡水河北側平面道路取代，預計年底徵收土地明年動工，卻遭到環保人士批評為「蘇花高」改「蘇花替」的淡水版，竹圍民眾則擔心影響排水。

　台二線尖峰時間和周末假日塞車嚴重，當地民眾和遊客都苦不堪言。10餘年前「省公路局」即規劃北市大度路至淡水沙崙，全長8.2公里的淡水河北側快速道路，但因部分路段經過紅樹林保育區，9年前被環評打回票。

　縣長周錫瑋和立委聯手改著手推動淡水河北側平面道路，將規模縮減至4.7公里，抒解關渡橋頭至登輝大道即竹圍至紅樹林段的塞車問題，下月將舉辦第六次公開說明會，並已發送土地徵收通知。

　不過此舉引起環保人士和竹圍地區民眾疑慮。環保人士質疑4.7公里的北側平面道路，刻意迴避5公里以上必須環評的規範，根本是「蘇花高」變「蘇花替」的淡水河版。

　環保人士質疑，北側平面道路是為淡海新市鎮的土地開發商解套，另外，規劃路線距紅樹林保留區太近，將嚴重破壞當地生態。

　竹圍地區民眾則擔心，新建道路將使本來就常出現排水困難的低窪地區，更難宣洩雨水或洪水。他們說，竹圍地勢低窪，現有台二線和捷運軌道，已對雨水宣洩淡水河造成障礙，如果再興建淡水河北側道路，竹圍的雨水會更排不出去。

　據了解，由於芝投公路、淡江大橋等工程經費龐大，推動遙遙無期，因此縣府優先推動工期較短，且只需30幾億元費用的淡水河北側平面道路。

　縣長周錫瑋曾宣示這條道路明年底前一定要發包，不過環保人士近月積極串連，他們可能與竹圍民眾展開反對行動。